Yamaha Blaster 2003-2006

~ 210 000 ₽ ориентировочная цена

Комплексный редизайн: новая передняя пластика с изменённой оптикой, переход на гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади, снижение массы. Последний год выпуска (2006) - специальная версия SE с уникальной графикой.

Годы выпуска 2003–2006
Объём 195 см³
Мощность 17 л.с.
Момент 12.1 Н·м
Масса 155 кг
Макс. скорость 89 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 195 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 57 мм
  • Степень сжатия 6.6
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 17 л.с.
  • Мощность 12.5 кВт
  • Крутящий момент 12.1 Н·м
  • Тип топлива АИ-95, неэтилированный
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM26SS
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная (Yamaha Autolube)
  • Объём масла (полный) 1.3 л
  • Свеча зажигания NGK BR8ES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Мокрое многодисковое, ручное управление
  • Первичное передаточное число 3.227
  • Вторичное передаточное число 3.077
  • Передаточные числа 1-3.091; 2-2.214; 3-1.667; 4-1.250; 5-1.056; 6-0.905

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая
  • Угол наклона вилки 9 °
  • Величина следа 40 мм
  • Передняя подвеска Независимая двойная А-образная (double wishbone)
  • Задняя подвеска Маятниковая, Monocross

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 155 кг
  • Сухой вес 147 кг
  • Высота по седлу 740 мм
  • Дорожный просвет 120 мм
  • Длина 1735 мм
  • Ширина 1035 мм
  • Высота 1040 мм
  • Колёсная база 1100 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 89 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический дисковый, сдвоенный
  • Задний тормоз Гидравлический дисковый

Шины и колёса

  • Передняя шина AT21x7-10
  • Задняя шина AT21x10-8

В 2003 году квадроцикл прошёл значительное обновление: изменился дизайн передней части и головной оптики, машина получила новую пластику. Главным техническим изменением стал переход с механических барабанных тормозов на гидравлические дисковые - сразу на обеих осях, что заметно улучшило тормозные характеристики и снизило массу конструкции.

Двигатель, трансмиссия и подвеска остались без изменений по сравнению с предыдущей версией. Производство этой версии продолжалось до 2006 года, когда был выпущен финальный тираж со специальной версией SE с эксклюзивной графикой, после чего модель была снята с производства из-за ужесточения экологических требований к двухтактным двигателям.

Обновлённая версия Yamaha Blaster (2003-2006 годов, индексы YFS200R-YFS200V) получила самый заметный редизайн за всю историю модели. Внешне квадроцикл изменился благодаря новой передней пластике и перенесённой в носовую часть головной оптике.

Ключевое изменение - тормоза

Главным техническим апгрейдом стал переход на гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади вместо механических барабанных, что повысило эффективность торможения и упростило обслуживание.

  • Новая пластика и передняя оптика (2003 год)
  • Гидравлические дисковые тормоза на обеих осях
  • Финальная лимитированная версия SE в 2006 году

Эта версия считается наиболее совершённой инженерно и востребована у коллекционеров классических квадроциклов.

Другие модификации Yamaha BLASTER