За весь период выпуска Yamaha Big Bear 250 не подвергался серьёзным техническим изменениям: производитель ограничивался обновлением цветовых схем и графики по годам. Базовая конструкция - карбюраторный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения, 5-ступенчатая полуавтоматическая трансмиссия с реверсом и карданный привод - сохранялась на протяжении всего цикла продаж.
Квадроцикл поставлялся в версии 2х4 (привод только на заднюю ось), что отличало его от более дорогих моделей линейки Big Bear с полным приводом. Такая компоновка снижала стоимость и упрощала обслуживание, но ограничивала проходимость на сложном бездорожье по сравнению с 4х4-версиями старших моделей.