Suzuki LT80 - легендарный youth ATV

Suzuki LT80 (QuadSport 80 / QuadRunner) - легендарный youth ATV с двухтактным двигателем 82 см³, выпускавшийся с 1987 по 2006 год. Один из самых популярных детских квадроциклов в истории.

Годы выпуска 1987–2006
Объём 82 см³
Мощность 4 л.с.
Масса 100 кг

Suzuki LT80 - это youth ATV (квадроцикл для начинающих райдеров), выпускавшийся японской компанией Suzuki с 1987 по 2006 год. Модель известна под названиями QuadRunner (1987-1992) и QuadSport (1993-2006). За 20 лет производства LT80 завоевал репутацию одного из самых надёжных и популярных детских квадроциклов.

Квадроцикл оснащался двухтактным одноцилиндровым двигателем с принудительным воздушным охлаждением рабочим объёмом 82,5 см³. Система смазки - Suzuki CCI (автоматическое смешивание масла). Запуск двигателя - электрический стартер. Трансмиссия - автоматическая вариаторная (CVT) с центробежным сцеплением, что исключает необходимость переключения передач и облегчает управление для юных райдеров.

Подвеска: независимая передняя с одним A-образным рычагом, задняя - типа unit swingaxle. Тормоза - барабанные спереди и сзади. Квадроцикл не оснащался фарами и другими световыми приборами в соответствии с требованиями CPSC для youth ATV.

Suzuki LT80 рекомендован для райдеров от 12 лет. Модель оснащалась регулируемым ограничителем газа, позволяющим родителям контролировать максимальную скорость.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 82 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 50 мм
  • Ход поршня 42 мм
  • Степень сжатия 7.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Reed valve
  • Мощность 4 л.с.
  • Мощность 3 кВт
  • Тип топлива Бензин с маслом (CCI)
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM16SH
  • Система зажигания CDI (Suzuki PEI)
  • Система смазки Suzuki CCI (автоматическая)
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания NGK BPR7HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор (CVT)
  • Количество передач
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное
  • Размер цепи #428 / #520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная
  • Передняя подвеска Независимая, один A-образный рычаг
  • Задняя подвеска Unit swingaxle

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 100 кг
  • Сухой вес 100 кг
  • Высота по седлу 645 мм
  • Дорожный просвет 110 мм
  • Длина 1420 мм
  • Ширина 805 мм
  • Высота 870 мм
  • Колёсная база 940 мм
  • Объём топливного бака 6 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина AT 19 x 7-8
  • Задняя шина AT 19 x 7-8
  • Передний обод 8 x 5.5 AT
  • Задний обод 8 x 5.5 AT

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki LT80 - один из самых узнаваемых youth ATV на рынке. Этот квадроцикл, выпускавшийся почти 20 лет, стал первой внедорожной техникой для тысяч начинающих райдеров по всему миру. Благодаря двухтактному двигателю объёмом 82 см³ и автоматической трансмиссии, модель проста в управлении и идеально подходит для обучения.

Особенности Suzuki LT80

Квадроцикл построен на стальной раме и оснащён двухтактным двигателем с принудительным воздушным охлаждением. Система смазки CCI автоматически подаёт масло в двигатель, избавляя владельца от необходимости предварительно смешивать топливо. Карбюратор Mikuni VM16SH обеспечивает стабильную подачу топливной смеси.

Трансмиссия - вариаторная (V-belt drive) с автоматическим центробежным сцеплением. Передаточное отношение вариатора изменяется в диапазоне от 2,341 до 0,851, обеспечивая плавный разгон без рывков. Привод на задние колёса - цепной.

Ходовые качества и безопасность

Подвеска квадроцикла включает независимую переднюю с одним A-образным рычагом и заднюю типа unit swingaxle. Ход подвески - 50,8 мм спереди и 57,4 мм сзади. Тормозная система - барабанная, с двумя тормозами спереди и одним сзади (связанная система).

Для безопасности юных райдеров предусмотрен регулируемый ограничитель дроссельной заслонки, позволяющий родителям устанавливать максимальную скорость. Также установлен шнур аварийной остановки двигателя (kill switch).

Несмотря на скромные характеристики, Suzuki LT80 до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке благодаря надёжности и доступности запчастей.