Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Квадроциклы
  4. Suzuki
  5. LT50
  6. 1984–2005
Suzuki · LT50

Suzuki LT50 (1984-2005)

Единственное поколение Suzuki LT50. За 21 год производства модель не претерпела серьёзных технических изменений - менялись только цветовые схемы и графика. Выпускалась в вариантах LT50E и LT50K для разных рынков.

Годы выпуска 1984–2005
Объём 49 см³
Мощность 3.5 л.с.
Масса 75 кг
Макс. скорость 30 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.4 мм
  • Степень сжатия 6.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 3.5 л.с.
  • Мощность 2.6 кВт
  • Тип топлива Бензин (с маслом)
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания Электронное CDI
  • Система смазки Suzuki CCI (раздельная)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор (CVT)

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная закрытая рама

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 75 кг
  • Сухой вес 68 кг
  • Высота по седлу 560 мм
  • Дорожный просвет 100 мм
  • Длина 1350 мм
  • Ширина 810 мм
  • Высота 810 мм
  • Колёсная база 870 мм
  • Объём топливного бака 4.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 30 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 145/70-6
  • Задняя шина 160/70-6
  • Передний обод 6 дюймов
  • Задний обод 6 дюймов

Электроника

  • Контроль тяги Нет

Suzuki LT50 выпускался с 1984 по 2005 год без значительных конструктивных изменений. Это был детский квадроцикл начального уровня с двухтактным двигателем 49 см³ и автоматической трансмиссией. Модель предлагалась в нескольких цветовых вариантах: жёлтый (стандартный для большинства годов выпуска), красный, синий и зелёный.

В разные годы обозначение модели могло варьироваться в зависимости от рынка сбыта: LT50E (для Европы и США) и LT50K (для некоторых азиатских рынков), однако технически это был один и тот же аппарат. Система смазки Suzuki CCI обеспечивала автоматическую подачу масла в двигатель, что упрощало эксплуатацию.

Квадроцикл оснащался кикстартером для запуска двигателя, барабанными тормозами на оба колеса и цепным приводом задней оси. Простота конструкции и надёжность сделали эту модель одной из самых популярных детских ATV своего времени.

Квадроцикл Suzuki LT50 выпускался с 1984 по 2005 год и стал одним из самых узнаваемых детских ATV в мире. За более чем два десятилетия производства модель практически не изменилась технически - это говорит о том, что инженерам Suzuki удалось создать сбалансированную и надёжную конструкцию с первого раза.

Технические особенности поколения

Двигатель - двухтактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением, рабочий объём 49 см³. Диаметр цилиндра 41,0 мм, ход поршня 37,4 мм, степень сжатия 6,5:1. Мощность составляла около 3,5 л.с. (2,6 кВт). Система зажигания - электронная CDI, что обеспечивало лёгкий запуск и стабильную работу.

Трансмиссия - автоматический вариатор (CVT), не требующий переключения передач. Привод - цепной на заднюю ось. Подвеска - независимая на всех колёсах с пружинными амортизаторами. Тормоза - барабанные спереди и сзади.

Эксплуатация и обслуживание

Благодаря системе раздельной смазки Suzuki CCI владельцам не требовалось смешивать масло с бензином вручную - масло подавалось из отдельного бачка объёмом около 0,5 л. Это существенно упрощало эксплуатацию и снижало риск повреждения двигателя из-за неправильной пропорции смеси.

Квадроцикл Suzuki LT50 до сих пор популярен на вторичном рынке. Запчасти для него доступны, а ремонт не требует специальных навыков благодаря простой конструкции. Многие экземпляры 80-х и 90-х годов выпуска продолжают эксплуатироваться, что подтверждает высокое качество сборки и долговечность модели.