Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Квадроциклы
  4. Suzuki
  5. LT230E
  6. 1987–1993
Suzuki · LT230E

Suzuki LT230E QuadRunner 1987-1993

Единственное поколение модели. В 1987 году (код H) модель оснащалась аккумулятором YB10A-A2, с 1988 года (код J) - YTX12-BS. В 1990 году (код L) обновлены передние и задние крылья. В 1992 году (код N) изменены форма заднего крыла, подножки и правый переключатель на руле. Двигатель и ходовая часть оставались неизменными на протяжении всего выпуска.

Годы выпуска 1987–1993
Объём 229 см³
Мощность 12 л.с.
Масса 152 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 229 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 67 мм
  • Степень сжатия 9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 12 л.с.
  • Мощность 8.9 кВт
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM26SS
  • Система зажигания CDI (Suzuki PEI)
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.4 л
  • Свеча зажигания NGK D7EA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. полуавтомат
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное
  • Первичное передаточное число 3.095
  • Вторичное передаточное число 3.727
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая рама
  • Передняя подвеска Независимая двухрычажная (double A-arm), ход 160 мм
  • Задняя подвеска Маятниковая с цельным мостом, ход 160 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 152 кг
  • Высота по седлу 795 мм
  • Дорожный просвет 115 мм
  • Длина 1820 мм
  • Ширина 1060 мм
  • Высота 1080 мм
  • Колёсная база 1130 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический диск, 2 суппорта
  • Задний тормоз Гидравлический диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 21x7-10
  • Задняя шина 22x11-9

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki LT230E QuadRunner выпускался с 1987 по 1993 год в одном поколении. Заводские модельные коды по годам: H (1987), J (1988), K (1989), L (1990), M (1991), N (1992), P (1993).

Основные технические характеристики оставались неизменными на протяжении всего выпуска: 4-тактный двигатель 229 см³, полуавтоматическая 5-ступенчатая КПП, электростартер с ручным дублёром, цепной привод.

Изменения по годам касались в основном косметических деталей и электрики:

  • 1987 (H) - первый год выпуска, аккумулятор YB10A-A2, отдельная конструкция заднего маятника
  • 1988 (J) - переход на аккумулятор YTX12-BS, изменена муфта стартера
  • 1989 (K) - обновлены передние крылья
  • 1990 (L) - изменена форма передних и задних крыльев
  • 1991 (M) - обновлены подножки и задний маятник
  • 1992 (N) - изменены задние крылья, подножки, правый переключатель на руле
  • 1993 (P) - финальный год выпуска, незначительные изменения

Цветовые схемы также менялись по годам. Наиболее распространённые цвета: красный, синий, зелёный.

Квадроцикл Suzuki LT230E QuadRunner выпускался в единственном поколении с 1987 по 1993 год. За это время модель претерпела ряд косметических обновлений, но базовая конструкция оставалась неизменной. Это говорит о том, что инженерам Suzuki удалось создать удачную и сбалансированную машину с самого начала.

Заводские коды модели по годам: H (1987), J (1988), K (1989), L (1990), M (1991), N (1992), P (1993). Каждый годовой код соответствует определённым изменениям в конструкции. Наиболее заметные отличия между ранними и поздними моделями - форма передних и задних крыльев, конструкция подножек и тип аккумулятора.

Модели 1987 года (H) имели аккумулятор YB10A-A2, а с 1988 года (J) начали устанавливать YTX12-BS. В 1990 году (L) были обновлены передние и задние крылья. В 1992 году (N) изменили форму задних крыльев, подножки и правый переключатель на руле.

Несмотря на возраст, Suzuki LT230E остаётся востребованным на вторичном рынке. Благодаря простоте конструкции и доступности запчастей, многие экземпляры успешно восстанавливаются и эксплуатируются до сих пор.