Suzuki LT230E QuadRunner - утилитарный квадроцикл

Suzuki LT230E QuadRunner - утилитарный квадроцикл с двигателем 229 см³, выпускавшийся с 1987 по 1993 год. Оснащался электростартером, полуавтоматической 5-ступенчатой трансмиссией и задним ходом.

Годы выпуска 1987–1993
Объём 229 см³
Мощность 12 л.с.
Масса 152 кг

Suzuki LT230E QuadRunner - утилитарный квадроцикл, выпускавшийся японской компанией Suzuki с 1987 по 1993 год. Модель пришла на смену спортивной версии LT230S и была ориентирована на практическое применение: работу на ферме, патрулирование территории и активный отдых на бездорожье.

В основе квадроцикла лежит 4-тактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения рабочим объёмом 229 см³ (диаметр цилиндра 66 мм, ход поршня 67 мм, степень сжатия 9.0:1). Двигатель оснащён верхним распредвалом (SOHC) и двумя клапанами, системой зажигания CDI (Suzuki PEI) и карбюратором Mikuni VM26SS. Мощность составляет около 12 л.с. (8.9 кВт).

Главное отличие LT230E от спортивной LT230S - полуавтоматическая 5-ступенчатая коробка передач с автоматическим центробежным сцеплением и задним ходом. Переключение передач осуществляется ногой без необходимости выжима сцепления, что значительно упрощает управление в утилитарных условиях. Привод - цепной (520-я цепь), ведущая звезда на 11 зубьев, ведомая на 41.

Квадроцикл оснащён электростартером с дублирующим ручным стартером (рекоиль). Передняя подвеска - независимая двухрычажная (double A-arm) с ходом 160 мм, задняя - маятникового типа с цельным мостом. Тормозная система - гидравлические дисковые тормоза спереди (два суппорта) и сзади. Размеры шин: передние 21x7-10, задние 22x11-9.

Снаряжённая масса составляет около 152 кг. Колёсная база - 1130 мм, дорожный просвет - 115 мм. Объём топливного бака - 9.5 л (включая резерв 1.0 л).

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 229 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 67 мм
  • Степень сжатия 9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 12 л.с.
  • Мощность 8.9 кВт
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM26SS
  • Система зажигания CDI (Suzuki PEI)
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.4 л
  • Свеча зажигания NGK D7EA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. полуавтомат
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное
  • Первичное передаточное число 3.095
  • Вторичное передаточное число 3.727
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая рама
  • Передняя подвеска Независимая двухрычажная (double A-arm), ход 160 мм
  • Задняя подвеска Маятниковая с цельным мостом, ход 160 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 152 кг
  • Высота по седлу 795 мм
  • Дорожный просвет 115 мм
  • Длина 1820 мм
  • Ширина 1060 мм
  • Высота 1080 мм
  • Колёсная база 1130 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический диск, 2 суппорта
  • Задний тормоз Гидравлический диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 21x7-10
  • Задняя шина 22x11-9

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Квадроцикл Suzuki LT230E QuadRunner - одна из самых узнаваемых утилитарных моделей японского производителя, выпускавшаяся с 1987 по 1993 год. Эта машина была создана для тех, кому нужен надёжный помощник на бездорожье, не требующий сложного обслуживания. Модель оснащалась 4-тактным двигателем объёмом 229 см³ с воздушным охлаждением и верхним распредвалом.

Особенности конструкции Suzuki LT230E

Главная особенность модели - полуавтоматическая трансмиссия. В отличие от спортивной версии LT230S с ручным сцеплением, LT230E получила автоматическое центробежное сцепление. Водителю достаточно лишь переключать передачи ногой - это особенно удобно при езде по сложному рельефу или при выполнении рабочих задач. Коробка передач имеет 5 передних скоростей и задний ход.

Запуск двигателя осуществляется электростартером, а в случае разряда аккумулятора предусмотрен ручной рекоиль-стартер. Система зажигания - бесконтактная CDI (Suzuki PEI), что обеспечивает стабильную работу в любых погодных условиях. Свеча зажигания - NGK D7EA.

Ходовая часть и управляемость

Передняя подвеска - независимая двухрычажная (double A-arm) с ходом 160 мм и регулировкой предварительного натяга пружин. Задняя подвеска - маятникового типа с цельным мостом, также с регулируемыми амортизаторами. Тормозная система - гидравлические диски спереди (два суппорта) и сзади (один суппорт).

Колёсная база составляет 1130 мм, дорожный просвет - 115 мм. Передние колёса - 21x7-10, задние - 22x11-9. Такая колёсная формула обеспечивает хорошую проходимость и устойчивость на бездорожье.

Эксплуатация и обслуживание

Объём масла в двигателе - 1.4 л. Топливный бак вмещает 9.5 л (из них 1.0 л - резерв). Карбюратор - Mikuni VM26SS. Приводная цепь - 520-го размера, 84 звена. Аккумулятор - YTX12-BS (на моделях с 1988 года).

Благодаря простоте конструкции и доступности запчастей, Suzuki LT230E остаётся популярным среди любителей восстановления классической внедорожной техники. Многие экземпляры успешно эксплуатируются до сих пор.