Suzuki LT125 1983-1987 - модификации

Единственное поколение Suzuki LT125 QuadRunner выпускалось с 1983 по 1987 год. Заводские коды моделей по годам: LT125D (1983), LT125E (1984), LT125F (1985), LT125G (1986), LT125H (1987). Изменения между годовыми выпусками носили косметический характер - обновлялись графика и цветовые схемы, а также незначительные компоненты для повышения надёжности.

Годы выпуска 1983–1987
Объём 124 см³
Мощность 11.1 л.с.
Момент 9.5 Н·м
Масса 129 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 54 мм
  • Ход поршня 54.4 мм
  • Степень сжатия 9.9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 11.1 л.с.
  • Мощность 8.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 9.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Mikuni 22 мм
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.1 л
  • Свеча зажигания NGK D7EA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. полуавтомат
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления автоматическое центробежное
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы трубчатая стальная дуплексная

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 129 кг
  • Сухой вес 90 кг
  • Высота по седлу 711 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 1680 мм
  • Ширина 950 мм
  • Высота 978 мм
  • Колёсная база 1041 мм
  • Объём топливного бака 5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз отсутствует
  • Задний тормоз барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 20x7-8
  • Задняя шина 22x11-8
  • Передний обод 8" стальной штампованный
  • Задний обод 8" стальной штампованный

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki LT125 QuadRunner выпускался в течение пяти модельных лет - с 1983 по 1987 год. За это время модель не претерпела значительных конструктивных изменений. Каждый год выпуска имел свой заводской код: LT125D (1983), LT125E (1984), LT125F (1985), LT125G (1986) и LT125H (1987).

Основные отличия между годовыми версиями заключались в цветовых решениях и графическом оформлении пластикового обвеса. Также вносились незначительные изменения в конструкцию отдельных узлов - например, в каталогах запчастей можно заметить разные номера для карбюраторов, топливных баков и передних крыльев моделей D и E (1983-1984) по сравнению с более поздними версиями.

Все модификации оснащались одним и тем же 124-кубовым двигателем, 5-ступенчатой полуавтоматической трансмиссией и цепным приводом на задние колёса. Конструкция подвески и тормозной системы оставалась неизменной на протяжении всего производства.

Квадроцикл Suzuki LT125 выпускался в единственном поколении с 1983 по 1987 год. Заводские коды модификаций: LT125D (1983), LT125E (1984), LT125F (1985), LT125G (1986) и LT125H (1987).

Все модификации Suzuki LT125 технически идентичны: 124-кубовый двигатель мощностью 11,1 л.с., 5-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач, цепной привод, отсутствие подвески и только задний барабанный тормоз. Различия между годовыми версиями сводились к цветам пластика и наклейкам.

Квадроцикл Suzuki LT125 стал первым серийным четырёхколёсным ATV в мире и положил начало целой индустрии. Сегодня эта модель - ценный экспонат для коллекционеров и любителей винтажной внедорожной техники.