Квадроцикл Suzuki LT125 QuadRunner

Suzuki LT125 QuadRunner - первый в мире серийный четырёхколёсный квадроцикл, выпускавшийся с 1983 по 1987 год. Модель оснащалась 124-кубовым четырёхтактным двигателем и 5-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач с задним ходом.

Годы выпуска 1982–1987
Объём 124 см³
Мощность 11.1 л.с.
Момент 9.5 Н·м
Масса 129 кг

Suzuki LT125 QuadRunner (также известный как Suzuki QuadRunner 125) - легендарный квадроцикл, который навсегда изменил индустрию внедорожной техники. Представленный в 1983 году, он стал первым в мире серийным четырёхколёсным ATV, положив начало переходу от нестабильных трёхколёсных аппаратов к безопасным и устойчивым четырёхколёсным машинам.

Разработка модели началась в Новой Зеландии, где местный импортёр Suzuki Род Коулман модифицировал трёхколёсный ALT125, добавив четвёртое колесо для повышения устойчивости. Японские инженеры оценили идею и запустили её в серийное производство.

Квадроцикл Suzuki LT125 оснащался 124-кубовым одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением и верхним расположением распредвала (SOHC). Мотор развивал 11,1 л.с. при 7000 об/мин и работал в паре с 5-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач с автоматическим сцеплением и задней передачей.

Конструкция LT125 отличалась предельной простотой: отсутствовала подвеска как спереди, так и сзади - роль амортизаторов выполняли шины низкого давления. Тормозная система была представлена только задним барабанным тормозом. Запуск двигателя осуществлялся ручным стартером.

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 54 мм
  • Ход поршня 54.4 мм
  • Степень сжатия 9.9
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 11.1 л.с.
  • Мощность 8.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 9.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Mikuni 22 мм
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.1 л
  • Свеча зажигания NGK D7EA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. полуавтомат
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления автоматическое центробежное
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы трубчатая стальная дуплексная

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 129 кг
  • Сухой вес 90 кг
  • Высота по седлу 711 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 1680 мм
  • Ширина 950 мм
  • Высота 978 мм
  • Колёсная база 1041 мм
  • Объём топливного бака 5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз отсутствует
  • Задний тормоз барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 20x7-8
  • Задняя шина 22x11-8
  • Передний обод 8" стальной штампованный
  • Задний обод 8" стальной штампованный

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Квадроцикл Suzuki LT125 - это историческая модель, с которой началась эра четырёхколёсных ATV. Выпускавшийся с 1983 по 1987 год, этот лёгкий и простой квадроцикл был доступен по цене $1188 и предназначался для начинающих райдеров, фермеров и любителей активного отдыха.

Технические особенности Suzuki LT125

Сердцем квадроцикла Suzuki LT125 является 124-кубовый четырёхтактный двигатель с воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра составляет 54 мм, ход поршня - 54,4 мм, степень сжатия - 9,9:1. Система питания - карбюратор Mikuni 22 мм. Зажигание - электронное CDI. Свеча зажигания - NGK D7EA.

Трансмиссия квадроцикла Suzuki LT125 - 5-ступенчатая полуавтоматическая с автоматическим центробежным сцеплением и передачей заднего хода. Привод - цепной (цепь 428, 90 звеньев) на задние колёса. Ёмкость топливного бака - 5,0 л, объём масла в двигателе - 1,1 л.

Габариты и масса

Квадроцикл Suzuki LT125 имеет длину 1680 мм, ширину 950 мм и высоту 978 мм. Колёсная база составляет 1041 мм, дорожный просвет - 140 мм. Высота по седлу - 711 мм. Сухая масса - около 90 кг, снаряжённая - около 129 кг. Размеры шин: передние - 20x7-8, задние - 22x11-8.

Благодаря своей исторической значимости и простоте конструкции, Suzuki LT125 остаётся востребованным среди коллекционеров и энтузиастов. Хорошо сохранившиеся экземпляры оцениваются от $1500 до $3000, а редкие модели с малым пробегом могут уходить с аукционов за $5000 и более.