Suzuki LT-F300F KingQuad 300

Suzuki LT-F300F KingQuad 300 - утилитарный квадроцикл с полным приводом, выпускавшийся с 1999 по 2004 год. Оснащался 280-кубовым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением, 5-ступенчатой коробкой передач и 3-диапазонной дополнительной трансмиссией.

Годы выпуска 1999–2004
Объём 280 см³

Suzuki LT-F300F KingQuad 300 (также известный как King Quad 300) - утилитарный квадроцикл с колёсной формулой 4x4, выпускавшийся японской компанией Suzuki с 1999 по 2004 год. Модель пришла на смену LT-F4WDX KingQuad предыдущего поколения и получила полностью обновлённый дизайн с круглыми фарами и современным пластиковым обвесом.

Квадроцикл оснащался 4-тактным одноцилиндровым двигателем рабочим объёмом 280 см³ с воздушным охлаждением и верхним расположением распредвала (SOHC). Двигатель отличался неприхотливостью и высоким ресурсом, что сделало модель популярной среди фермеров и любителей активного отдыха.

Трансмиссия включала 5-ступенчатую механическую коробку передач с автоматическим центробежным сцеплением и 3-диапазонную дополнительную коробку (высокий, низкий и супер-низкий ряд). Привод - карданный вал на оба колеса. Квадроцикл предлагал три режима работы трансмиссии: 2WD, 4WD и 4WD с блокировкой переднего дифференциала.

Подвеска - полностью независимая: спереди двойные поперечные рычаги, сзади - диагональные качающиеся полуоси. Амортизаторы с масляным демпфированием имели 5-ступенчатую регулировку предварительного натяга пружин.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 280 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 68.5 мм
  • Ход поршня 76 мм
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Wet sump

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП + 3-диап. субтрансмиссия
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное, многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная
  • Передняя подвеска Независимая, двойные поперечные рычаги, масляные амортизаторы с 5-ступенчатой регулировкой
  • Задняя подвеска Независимая, диагональные качающиеся полуоси, масляные амортизаторы с 5-ступенчатой регулировкой

Размеры и масса

  • Высота по седлу 810 мм
  • Дорожный просвет 210 мм
  • Длина 2110 мм
  • Ширина 1130 мм
  • Высота 1080 мм
  • Колёсная база 1165 мм
  • Объём топливного бака 12 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный, гидравлический
  • Задний тормоз Барабанный, механический

Шины и колёса

  • Передняя шина AT24 x 8-11
  • Задняя шина AT25 x 10-12

Электроника

  • Контроль тяги Нет

Suzuki LT-F300F KingQuad 300 - это утилитарный квадроцикл, выпускавшийся с 1999 по 2004 год. Модель известна под названием King Quad 300 и представляет собой полноприводную машину, созданную для работы в сложных условиях. Квадроцикл оснащался 280-кубовым двигателем с воздушным охлаждением, который развивал достаточную мощность для буксировки прицепа массой до 410 кг на ровной поверхности.

Особенности Suzuki LT-F300F

Главная особенность модели - трёхдиапазонная дополнительная коробка передач (субтрансмиссия), которая позволяла выбирать между высоким, низким и супер-низким рядом передач. В сочетании с тремя режимами привода (2WD, 4WD и 4WD с блокировкой переднего дифференциала) это давало водителю 9 вариантов настройки трансмиссии под любые условия.

Двигатель квадроцикла имел диаметр цилиндра 68,5 мм и ход поршня 76,0 мм, степень сжатия составляла 8,9:1 или 9,2:1 в зависимости от года выпуска. Система питания - карбюратор Mikuni (BST31SS на моделях 1999 года и BSR29SS на моделях 2000-2004 годов). Запуск двигателя осуществлялся электростартером или резервным кик-стартером.

Модификации

За время производства модель претерпела несколько изменений. В 2000 году карбюратор был заменён с Mikuni BST31SS на BSR29SS для улучшения отклика на газ. В 2001 году квадроцикл получил новый передний бампер, оптимизированный для установки лебёдки. Цветовые решения и графика обновлялись практически ежегодно.