Базовая модификация Kawasaki KLF110 оснащалась ручным (тросиковым) стартером и не имела аккумулятора, что делало конструкцию максимально простой и лёгкой. Версии A1 (1987 год) и A2 (1988 год) технически идентичны - изменения касались только серийных номеров рамы и двигателя.
Kawasaki KLF110-A (Mojave 110)
Базовая версия с тросиковым (ручным) запуском двигателя, без аккумулятора и электростартера; выпускалась в модификациях A1 (1987) и A2 (1988) без значимых технических изменений.
Годы выпуска
1987–1988
Объём
103 см³
Мощность
7.9 л.с.
Момент
7.6 Н·м
Масса
124.7 кг
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 103 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 51 мм
- Ход поршня 50.6 мм
- Степень сжатия 8.2
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Мощность 7.9 л.с.
- Мощность 5.9 кВт
- Крутящий момент 7.6 Н·м
- Тип топлива АИ-92
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin PC18
- Система зажигания CDI
- Свеча зажигания NGK C6HA / CR6HS
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ступенчатая с автоматическим сцеплением
- Количество передач 5
- Тип сцепления Автоматическое центробежное, мокрое многодисковое
- Первичное передаточное число 3.619
- Вторичное передаточное число 4.166
- Размер цепи 428
Ходовая часть
- Передняя подвеска Свингаксель (поворотная ось)
- Задняя подвеска Жёсткая, без амортизаторов
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 124.7 кг
- Сухой вес 120 кг
- Высота по седлу 650 мм
- Дорожный просвет 110 мм
- Длина 1650 мм
- Ширина 975 мм
- Высота 920 мм
- Колёсная база 1040 мм
- Объём топливного бака 7.6 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 20x7-8
- Задняя шина 21x9-8
Модификация KLF110-A - самая лёгкая версия квадроцикла Mojave 110, лишённая электростартера. Запуск одноцилиндрового двигателя объёмом 103 см³ производится вручную, через тросиковый стартер, как на классической мототехнике. Отсутствие аккумулятора и генератора для подзарядки снижает массу машины до 120 кг в сухом состоянии.
Особенности версии
Трансмиссия квадроцикла - 5-ступенчатая, с автоматическим центробежным сцеплением, что избавляет от необходимости выжимать рычаг при переключении передач. Привод на заднее колесо цепной, тормоза барабанные на обеих осях. Подвеска максимально простая: спереди - поворотная ось, сзади - жёсткая балка без амортизаторов.
- Ручной (тросиковый) запуск двигателя
- Сухая масса - около 120 кг
- Топливный бак - 7,6 л
Такая версия подходила для лёгких хозяйственных задач и обучения начинающих водителей.