Honda TRX 70 1986

Первый год выпуска модели TRX 70. Квадроцикл оснащался двигателем 69 см³ с воздушным охлаждением, автоматической вариаторной трансмиссией и барабанными тормозами. Цвет - красный с белыми графическими элементами.

Годы выпуска 1986
Объём 69 см³
Мощность 5 л.с.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 69 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 47 мм
  • Ход поршня 40 мм
  • Степень сжатия 8.3
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 5 л.с.
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Автоматическая вариаторная
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая
  • Передняя подвеска Независимая, двойные поперечные рычаги
  • Задняя подвеска Маятниковая

Размеры и масса

  • Сухой вес 95 кг
  • Высота по седлу 610 мм
  • Дорожный просвет 100 мм
  • Длина 1450 мм
  • Ширина 900 мм
  • Высота 850 мм
  • Колёсная база 950 мм
  • Объём топливного бака 4.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина AT 20x7-8
  • Задняя шина AT 22x10-8

Электроника

  • Контроль тяги Нет

Модификация 1986 года - первый год выпуска Honda TRX 70. Квадроцикл дебютировал как младшая модель в линейке FourTrax, предназначенная для начинающих райдеров. Отличался простотой конструкции: четырёхтактный двигатель с ручным кик-стартером, автоматическая трансмиссия, барабанные тормоза. Цветовое оформление - красный пластик с белыми полосами и декалями.

Honda TRX 70 1986 года - это первый год выпуска легендарного молодёжного квадроцикла. Модель была представлена как доступный и простой в управлении аппарат для подростков. Двигатель объёмом 69 см³ развивал около 5 л.с. - достаточно для комфортного передвижения по бездорожью, но безопасно для начинающих.

Квадроцикл оснащался автоматической вариаторной трансмиссией, что исключало необходимость переключения передач. Подвеска - независимая передняя на двойных рычагах и маятниковая задняя - обеспечивала приемлемый комфорт на неровностях.

Другие модификации Honda TRX 70