Финальная модификация линейки TBX 700 получила электроусилитель руля (EPS), заметно снизивший усилие на руле при движении по грязи и неровностям. Двигатель объёмом 695 см³, вариатор Duramatic и грузовой короб грузоподъёмностью около 136 кг остались прежними.
Годы выпуска
2017–2018
Объём
695 см³
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 695 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 102 мм
- Ход поршня 85 мм
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Тип топлива бензин
- Система подачи топлива EFI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии Автоматический вариатор Duramatic (Hi/Lo, N, R, P)
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная
- Передняя подвеска Двойной А-образный рычаг
- Задняя подвеска Двойной А-образный рычаг
Размеры и масса
- Сухой вес 357 кг
- Дорожный просвет 279 мм
- Колёсная база 1473 мм
- Объём топливного бака 22 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Гидравлический дисковый
- Задний тормоз Гидравлический дисковый
Шины и колёса
- Передняя шина 25x8-12
- Задняя шина 25x10-12
Версия TBX 700 EPS 2017-2018 годов стала самой оснащённой в линейке благодаря электроусилителю руля. Это упростило управление квадроциклом на тяжёлом бездорожье, не изменив при этом основные технические параметры машины.
Другие модификации Arctic Cat TBX 700
2016
TBX 700 Special Edition
Специальная версия с уникальной цветографикой и дополнительным оснащением; техническая база двигателя и трансмиссии без изменений.
→
2013–2015
TBX 700
Упрощённое название линейки без суффикса XT; техническая часть без изменений, обновлены цветовые схемы и графика.
→
2012–2013
TBX 700 XT
Обновлённая версия с расширенным набором рабочих аксессуаров и доработанной эргономикой; двигатель и трансмиссия сохранены без изменений.
→
2010–2018
2010–2018
→
2009–2011
TBX 700 H1 EFI
Стартовая версия модели: одноцилиндровый двигатель H1 695 см³ с EFI, вариатор Duramatic, подключаемый 2WD/4WD с электрической блокировкой дифференциала.
→