Suzuki LT250EF (QuadRunner 250)

Suzuki LT250EF (QuadRunner 250) - утилитарный квадроцикл с 4-тактным двигателем 246 см³, выпускавшийся с 1985 по 1986 год. Модель оснащалась электростартером, 5-ступенчатой коробкой передач с задним ходом и независимой подвеской всех колёс.

Годы выпуска 1985–1986
Объём 246 см³
Масса 195 кг
Макс. скорость 80 км/ч

Suzuki LT250EF, также известный как QuadRunner 250, - это утилитарный квадроцикл, выпускавшийся японской компанией Suzuki с 1985 по 1986 год. Модель пришла на смену более ранним версиям и предлагала улучшенную комбинацию надёжности, комфорта и практичности для работы и отдыха.

Сердцем LT250EF является 4-тактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения рабочим объёмом 246 см³ с верхним расположением распредвала (SOHC) и двумя клапанами. Двигатель оснащался карбюратором Mikuni VM24SS и системой зажигания CDI. Запуск осуществлялся как электростартером, так и ручным кикстартером (реверсивного типа) для подстраховки.

Трансмиссия включала 5-ступенчатую коробку передач с задним ходом и автоматическое центробежное сцепление, что делало управление простым и удобным. Привод на задние колёса осуществлялся цепью (520-я серия).

Ходовая часть отличалась независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах (A-arm) и независимой задней подвеской диагонального типа (diagonal swing-axle) с ходом 150 мм спереди и сзади. Тормозная система - барабанные тормоза на обоих колёсах. Квадроцикл обувался в шины размером AT22x8-10 спереди и AT25x12-10 сзади.

Suzuki LT250EF выпускался в двух модификациях: 1985 года (модельный код F/F2) и 1986 года (модельный код G), которые различались длиной цепи и передаточным числом задней звёздочки.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 246 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 72 мм
  • Степень сжатия 8.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM24SS
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.6 л
  • Свеча зажигания NGK D8EA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное
  • Первичное передаточное число 2.818
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая рама
  • Передняя подвеска Независимая на двойных поперечных рычагах (A-arm), ход 150 мм
  • Задняя подвеска Независимая диагонального типа (diagonal swing-axle), ход 150 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 195 кг
  • Сухой вес 195 кг
  • Высота по седлу 760 мм
  • Дорожный просвет 150 мм
  • Длина 1850 мм
  • Ширина 1100 мм
  • Высота 1050 мм
  • Колёсная база 1200 мм
  • Объём топливного бака 12 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 80 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина AT22x8-10
  • Задняя шина AT25x12-10

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Квадроцикл Suzuki LT250EF (QuadRunner 250) - это классический представитель утилитарной внедорожной техники 80-х годов. Модель выпускалась с 1985 по 1986 год и предназначалась для фермерских работ, охоты, рыбалки и активного отдыха на природе.

Двигатель и трансмиссия Suzuki LT250EF

Под капотом LT250EF установлен 4-тактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 246 см³. Диаметр цилиндра составляет 66,0 мм, ход поршня - 72,0 мм, степень сжатия - 8,5:1. Двигатель оснащён карбюратором Mikuni VM24SS и электронным зажиганием CDI. Система смазки - с мокрым картером, объём масла - 1,6 литра. Свеча зажигания - NGK D8EA.

Коробка передач - 5-ступенчатая с задним ходом. Сцепление - автоматическое центробежного типа, что упрощает управление для начинающих водителей. Привод - цепной (цепь 520-го размера). Первичное передаточное число - 2,818 (62/22).

Ходовая часть и размеры

Передняя подвеска - независимая на двойных поперечных рычагах (A-arm) с ходом 150 мм. Задняя подвеска - независимая диагонального типа (diagonal swing-axle) с ходом 150 мм. Тормоза - барабанные спереди и сзади. Колёсная база составляет 1200 мм, дорожный просвет - 150 мм. Высота по седлу - 760 мм. Снаряжённая масса - около 195 кг (сухой вес). Объём топливного бака - 12,0 литров.

Благодаря надёжной конструкции, простоте обслуживания и доступности запчастей, Suzuki LT250EF остаётся востребованным на вторичном рынке и среди коллекционеров классической внедорожной техники.