Suzuki LT-F400 (Eiger 400)

Suzuki LT-F400 (Eiger 400) - утилитарный квадроцикл с 376-кубовым четырёхтактным двигателем, выпускавшийся с 2002 по 2007 год. Модель предлагалась в версиях 2WD и 4WD с механической или автоматической трансмиссией.

Годы выпуска 2002–2007
Объём 376 см³
Мощность 22 л.с.
Масса 267 кг

Suzuki LT-F400, более известный как Suzuki Eiger 400, - это утилитарный квадроцикл среднего класса, представленный в 2002 году. Модель пришла на смену популярным спортивным квадроциклам Suzuki и была ориентирована на практичное применение: от фермерских работ до активного отдыха на бездорожье.

Сердцем Eiger 400 является 376-кубовый четырёхтактный одноцилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала (SOHC) и четырьмя клапанами. Силовой агрегат оснащён системой воздушно-масляного охлаждения SACS (Suzuki Advanced Cooling System) с масляным радиатором и термостатическим вентилятором. Двигатель отличается высоким крутящим моментом на низких оборотах и неприхотливостью в обслуживании.

Модель LT-F400 предлагалась в двух вариантах привода: заднеприводная версия 2WD и полноприводная 4WD с подключаемым передним мостом и торсионно-чувствительным дифференциалом ограниченного трения. Переключение между 2WD и 4WD осуществляется рычагом на руле. Трансмиссия - 5-ступенчатая механическая с автоматическим центробежным сцеплением, двухдиапазонной раздаткой (High/Low) и реверсом.

Ходовая часть включает независимую переднюю подвеску на двойных A-образных рычагах и заднюю маятниковую подвеску с двумя амортизаторами. Ход обеих подвесок составляет 170 мм. Тормозная система - два гидравлических дисковых тормоза спереди (190 мм) и герметичный барабанный тормоз сзади.

Квадроцикл оснащён стальной рамой из тонкостенных труб, пластиковым обвесом с высокими крыльями, передним бампером с возможностью установки лебёдки, грузовыми платформами спереди и сзади, а также 25-дюймовыми внедорожными шинами.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 376 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 82 мм
  • Ход поршня 71.2 мм
  • Степень сжатия 9
  • Система охлаждения Воздушно-масляное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 22 л.с.
  • Мощность 16.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 3600 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-91+
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin CVK32
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Свеча зажигания NGK CR7E

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП с автом. сцеплением
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая рама
  • Передняя подвеска Независимая, двойные A-образные рычаги, масляные амортизаторы
  • Задняя подвеска Маятниковая, два масляных амортизатора

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 267 кг
  • Сухой вес 262 кг
  • Высота по седлу 830 мм
  • Дорожный просвет 235 мм
  • Длина 2175 мм
  • Ширина 1145 мм
  • Высота 1200 мм
  • Колёсная база 1270 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два гидравлических дисковых, 190 мм
  • Задний тормоз Барабанный герметичный

Шины и колёса

  • Передняя шина AT 25 x 8-12
  • Задняя шина AT 25 x 10-12
  • Передний обод 12
  • Задний обод 12

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Suzuki LT-F400 (Eiger 400) - это утилитарный квадроцикл, выпускавшийся японским производителем с 2002 по 2007 год. Модель известна своей надёжностью, неприхотливостью и отличной проходимостью, что делает её популярным выбором для фермерских хозяйств, охоты и активного отдыха.

Двигатель и трансмиссия Suzuki Eiger 400

Под капотом Eiger 400 установлен 376-кубовый четырёхтактный одноцилиндровый двигатель с воздушно-масляным охлаждением. Система SACS (Suzuki Advanced Cooling System) включает масляный радиатор с вентилятором, что обеспечивает стабильный температурный режим даже при интенсивной работе. Двигатель оснащён карбюратором Keihin CVK32, электронным зажиганием CDI и комбинированным стартером (электрический + ручной).

Модель LT-F400 оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач с автоматическим центробежным сцеплением. Двухдиапазонная раздатка (High/Low) и реверс управляются одним рычагом, расположенным на топливном баке. Полноприводные версии (LT-F400F) имеют подключаемый передний мост с торсионно-чувствительным дифференциалом.

Ходовая часть и управляемость

Квадроцикл построен на прочной стальной раме. Передняя подвеска - независимая, на двойных A-образных рычагах, задняя - маятникового типа. Ход обеих подвесок составляет 170 мм, дорожный просвет - 235 мм. Колёсная база в 1270 мм обеспечивает хорошую устойчивость на пересечённой местности.

Тормозная система включает два гидравлических дисковых тормоза спереди и герметичный барабанный тормоз сзади. Шины - AT 25x8-12 спереди и AT 25x10-12 сзади.

Модификации Suzuki LT-F400

Модель выпускалась в нескольких вариантах исполнения: заднеприводный LT-F400 (2WD) и полноприводный LT-F400F (4WD). Также существовали автоматические версии с вариатором Quadmatic (LT-A400 и LT-A400F). В 2004-2007 годах предлагалась камуфляжная версия Advantage Camouflage.