Kawasaki Teryx4 750 4x4 (2012)

~ 500 000 ₽ ориентировочная цена

Базовая версия без усилителя руля: новая четырёхместная рама, штампованные стальные колёса, упрощённая приборная панель.

Годы выпуска 2012–2013
Объём 749 см³

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 749 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Степень сжатия 9.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива инжектор

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии вариатор CVT
  • Тип сцепления мокрое центробежное

Ходовая часть

  • Тип рамы двойная X-рама

Размеры и масса

  • Колёсная база 2187 мм
  • Объём топливного бака 29.9 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз дисковый, двойной, 200 мм, двухпоршневые суппорты
  • Задний тормоз закрытый многодисковый в масляной ванне

Шины и колёса

  • Передняя шина Maxxis 26x9-12
  • Задняя шина Maxxis 26x11-12
  • Передний обод 12 литые алюминиевые 12-спицевые
  • Задний обод 12 литые алюминиевые 12-спицевые

Электроника

  • Контроль тяги Нет

Базовая комплектация Teryx4 750 4x4 открывала линейку четырёхместных мотовездеходов Kawasaki. От более дорогих версий она отличалась отсутствием электроусилителя руля (EPS), стальными штампованными колёсами и упрощённой приборной панелью без части сервисных индикаторов.

Силовой агрегат, тормозная система и рама полностью идентичны версиям с EPS - разница заключается только в оснащении и отделке.

Kawasaki Teryx4 750 4x4 базовой комплектации

Базовая версия квадроцикла Kawasaki KRT750 создавалась как доступный вариант входа в четырёхместный сегмент мотовездеходов. Машина сохранила все конструктивные особенности линейки Teryx4: двойную X-образную раму, V-образный двухцилиндровый двигатель объёмом 749 см³ и вариатор с понижающим рядом.

Главное отличие этой модификации - отсутствие электрического усилителя руля, что делает управление более простым технически, но требует больше физических усилий на низкой скорости и при движении по бездорожью. Колёса здесь стальные штампованные, а приборная панель менее насыщена дополнительной информацией по сравнению со старшими версиями.

Несмотря на упрощённое оснащение, базовая версия предлагает тот же уровень проходимости и тормозной системы, что и топовые комплектации: спереди дисковые тормоза с двухпоршневыми суппортами, сзади закрытый многодисковый узел в масляной ванне, защищённый от грязи и воды.

Этот квадроцикл подойдёт покупателям, которым важна базовая функциональность мотовездехода без переплаты за дополнительный комфорт.