Kawasaki KLT 160-A1 (1985)

Единственная модификация модели: дебютная версия трёхколёсного квадроцикла с воздушным одноцилиндровым двигателем 153 см³, автоматическим сцеплением и 5-ступенчатой коробкой с реверсом.

Годы выпуска 1985
Объём 153 см³
Мощность 12.5 л.с.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 153 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 61 мм
  • Ход поршня 52.4 мм
  • Степень сжатия 9.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 12.5 л.с.
  • Мощность 9.2 кВт
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива карбюратор Mikuni VM22SS
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП с реверсом
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления автоматическое центробежное многодисковое
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Передняя подвеска телескопическая вилка
  • Задняя подвеска жёсткая (без подвески)

Размеры и масса

  • Сухой вес 122 кг
  • Высота по седлу 695 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Длина 1730 мм
  • Ширина 1000 мм
  • Высота 1000 мм
  • Колёсная база 1110 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз барабанный
  • Задний тормоз барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 21x9-8
  • Задняя шина 22x11-8

Модификация KLT160-A1 - единственная официальная версия модели, выпускавшаяся только в 1985 году. Квадроцикл получил простую и надёжную конструкцию: воздушный одноцилиндровый двигатель, карбюратор Mikuni, автоматическое центробежное сцепление и пятиступенчатую трансмиссию с задней передачей. Подвеска состояла из переднего телескопического амортизатора, задняя ось была жёсткой, без подвески. Тормоза - барабанные на обеих осях.

После этого модельного года линейка сместилась в сторону KLT 185 с иными техническими решениями, а сама модель KLT 160 больше не выпускалась.

Модификация Kawasaki KLT 160-A1 1985 года - единственная версия этого квадроцикла, представленная производителем. Машина отличалась компактными габаритами, малым весом около 122 кг и простой в освоении автоматической трансмиссией, что делало её доступной для начинающих райдеров.

Ключевые параметры версии 1985 года

  • Двигатель воздушного охлаждения объёмом 153 см³
  • Мощность около 12,5 л.с.
  • Пятиступенчатая коробка передач с реверсом
  • Барабанные тормоза спереди и сзади

Из-за короткого срока выпуска модификация считается редкой и представляет интерес преимущественно для коллекционеров винтажной техники Kawasaki.