Arctic Cat TRV 650 H1

~ 230 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2008 г.

Arctic Cat TRV 650 H1 - утилитарный двухместный квадроцикл с одноцилиндровым мотором объёмом 641 см³, выпускавшийся в 2007-2009 годах для работы по хозяйству и поездок по пересечённой местности.

Годы выпуска 2007–2009
Объём 641 см³

Arctic Cat TRV 650 H1 - двухместный полноприводный квадроцикл утилитарного класса, сочетающий грузоподъёмность рабочей техники с комфортом посадки для двух человек. В основе машины лежит фирменный одноцилиндровый двигатель H1 объёмом 641 см³ с жидкостным охлаждением, разработанный самой Arctic Cat для максимальной тяги на низких и средних оборотах.

Квадроцикл получил вариаторную трансмиссию Duramatic с понижающим рядом, реверсом и электрической блокировкой дифференциала, что упрощает управление даже для не самых опытных райдеров. Заднее пассажирское сиденье оснащено спинкой и поручнями, а увеличенный дорожный просвет и независимая подвеска на всех колёсах обеспечивают уверенное движение по грязи, снегу и лесным тропам.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 641 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 98 мм
  • Ход поршня 85 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin CVK40

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор (CVT) Duramatic
  • Тип сцепления Центробежное

Ходовая часть

  • Передняя подвеска Независимая, двойные А-образные рычаги
  • Задняя подвеска Независимая, двойные А-образные рычаги

Размеры и масса

  • Объём топливного бака 20.8 л

Тормоза

  • ABS Нет

Arctic Cat TRV 650 H1: утилитарный квадроцикл для работы и трофи

Модель TRV 650 H1 создавалась как рабочая лошадка для фермерских хозяйств и охотников, которым нужен двухместный квадроцикл с хорошей тягой. В основе техники - собственный мотор Arctic Cat, а не покупной силовой агрегат, что было характерной чертой линейки H1 середины 2000-х годов.

Конструкция и двигатель

Одноцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 641 см³ с жидкостным охлаждением и системой смазки под давлением рассчитан на длительную работу под нагрузкой. Питание осуществляется карбюратором Keihin, а крутящий момент передаётся через автоматическую трансмиссию с высоким и низким рядом передач и задним ходом.

Ходовая часть и особенности

  • Независимая передняя и задняя подвеска на А-образных рычагах
  • Электрическая блокировка дифференциала для сложных участков
  • Полноприводная трансмиссия с возможностью переключения на 2WD
  • Двухместная посадка с задним сиденьем и поручнями для пассажира

За годы выпуска квадроцикл несколько раз получал доработки: менялся дорожный просвет, уточнялась развесовка и обновлялась пластиковая обшивка. Сегодня технику этого поколения чаще встречают на вторичном рынке, а запчасти для неё до сих пор доступны у специализированных поставщиков.